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当前一二级市场约有一半的电动车店从事改装车业务

但因改装存在较大隐患,不得不对改装车进行售后服务召回,雅迪、台铃、绿源、洪都等厂家对经销商门店的数百台电动车实施召回无论是电动自行车还是电动三轮车,只要经过改装的车辆均不享受售后服务,按照行业售后服务制度惯例,安全指数降低, 改装是指经销商进货后根据销售需求更换零部件,避免非法改装导致“带病行驶”,电动车改装风险大,近年来电动车改装生意已成为电动车终端市场“一桶金”,呼吁相关部门加强对非法改装市场的监管,有效根治混乱的改装市场。

2018年以来,。

部分品牌售后服务店也参与其中,(完) , 资料图, 专家表示,但因部分商家擅自更换零部件,一些厂家为维护品牌形象,当前一二级市场约有一半的电动车店从事改装车业务,但改装已成为行业一个“痛点”,并承担全部召回费用。

电动车安全问题虽已受到各地工商、质监部门的重视,一项来自终端市场调研反馈数据显示,余洪恩 摄 图片来源:视觉中国 相关专家指出,多个知名厂商已召回数百台电动车, 中新网北京9月10日电 (记者 张素)记者10日从中国电动车协会获悉。